減速機在使用期間，定期檢查潤滑油中所含雜質、酸度、水分機器年度變化情況，如發(fā)現(xiàn)超標或不合格時應及時對潤滑油進行處理或更換新油。換油時應仔細沖洗軸承、油池等。
在減速機工作時，應隨時檢查軸承及油池的溫升，減速機的噪聲，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況時立即停機尋找產(chǎn)生的原因，待排除故障后才可重新開機使用。
斗式提升機是面粉廠常用設備，面粉進入畚斗的物料遠未裝滿時，畚斗就已穿過喂料區(qū)域結束了裝料，使畚斗裝滿系數(shù)下降很快。
進料流速進料流速及流量是影響裝滿系數(shù)的決定因素之一。有的提升機在進料口處裝有進料插板，用以調(diào)節(jié)進料口的截面積；有的提升機裝有進料緩沖裝置，用以調(diào)節(jié)進料流量。對于一般情況而言，提高進料流速有利于提高裝滿系數(shù)，但如果進料流速太快，物料對畚斗的沖擊增大，導致落入畚斗的物料濺起、灑落，反而使畚斗裝滿系數(shù)降低。
進料流速及流量應視提升帶速度、進料方式、物料類型等條件合理確定。1.3畚斗結構深型畚斗容積較大，裝滿系數(shù)較高，多用作輸送散落性較好的粒狀物料；淺型畚斗容積較小，裝滿系數(shù)相對低，但物料容易卸空，多用作輸送散落性較差的粉狀物料。它們的基本形式均是口大底小，內(nèi)高外低，底部呈圓形。
提升輕質物料時，為了排走畚斗內(nèi)空氣以利進料，可在畚斗底部開孔（直徑為 2~5 mm 左右），即打孔畚斗。淺型畚斗可采用較高的帶速，而深型畚斗只能采用較低的帶速，否則，將因卸料時間縮短，畚斗內(nèi)物料來不及卸完就進入下行機筒而產(chǎn)生回料。1.4物料類型物料類型不同，其內(nèi)摩擦系數(shù)不同。內(nèi)摩擦系數(shù)大的物料其裝滿系數(shù)大；不同的物料，其堆積角也不相同，物料的堆積角越大，即散落性越差，畚斗裝滿程度也就越高。
提升機驅動裝置的改造由于鏈速的改變, 驅動裝置電動機和減速器的技術參數(shù)也必定要做修改。2. 1電動機功率的驗算電動機功率的驗算要根據(jù)改造后的結構計算出電動機理論功率, 根據(jù)理論功率再計算出電動機的計算功率。如果計算功率比原電動機功率小, 則改造后的結構可行, 可用原來的電動機。否則就得考慮如何降低驅動輪的圓周力或者將電動機的功率提高一級。4喂料口和出料口的改造原來的 TH 315 型環(huán)鏈式斗式提升機采用掏取式喂料。進料口的高度要比采用流入式喂料的 NE30 板鏈斗式提升機低 550m m。為保證喂料效果 , 在入料口處重新設計并在機殼上加導流圓弧, 具體結構見圖 4。TH 315 出料口下沿距主動軸系中心高度比 NE30 略小, 所以僅在下料口底面加上導流橡膠板以減少回料。
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